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CO₂e-Rechner für Transporte mit Karte, Distanzlogik und HVO100-Vergleich

Dieser Rechner eignet sich für eine schnelle Vorabschätzung von Transportemissionen. Er zeigt Strecke, Kartenansicht, Nutzlast-Effekt, HVO100-Szenario und einen direkten Vergleich mehrerer Verkehrsträger. Ideal für Vertriebsargumentation, Kundenanfragen, ESG-Vorabschätzungen und operative Variantenvergleiche.

Karte & RouteStart und Ziel werden auf einer Karte dargestellt. Bei Straßenverkehren wird – sofern möglich – eine Routing-Linie berechnet.
HVO100-SzenarioDiesel und HVO100 können direkt verglichen werden. So wird der Unterschied für Kunden und interne Entscheidungen sichtbar.
Vergleich in EchtzeitLkw, Van, Rail, Sea, Intermodal und Air werden parallel bewertet – mit transparenter, nachvollziehbarer Logik.

Berechnung starten

Geben Sie Start, Ziel und Sendungsdaten ein. Sie können die Distanz automatisch über die Karte bestimmen oder manuell überschreiben.

Mit aktivem Routing wird der Wert automatisch aus Karte + API berechnet. Für manuelle km bitte Routing deaktivieren.
Auslastung / Nutzungsgrad85 %

Hinweise zur Logik

  • Die Berechnung ist eine praxisnahe Vorabschätzung und kein zertifizierter ESG-Report.
  • Paletten werden standardmäßig mit 0,50 t je Palette umgerechnet. Dieser Wert kann angepasst werden.
  • Die Auslastung wirkt als Effizienzhebel: geringere Auslastung erhöht die Emissionen je transportierter Tonne.
  • HVO100 wird als deutlich emissionsärmeres Szenario modelliert, eignet sich aber vor allem als Vergleichs- und Vertriebsargument.
Gefunden von
–
Gefunden nach
–
Luftlinie
–
Plausibilität
–
BereitGeocoding & Routing
–Strecke
–Routing-Modus
CO₂e gesamt
–
Gesamtemission für das gewählte Hauptszenario.
Emissionen / t
–
CO₂e bezogen auf die transportierte Tonne.
Distanz effektiv
–
Inkl. optionaler Leerkilometer oder Roundtrip.
HVO100-Effekt
–
Einsparung gegenüber Diesel-Lkw bei gleicher Relation.
Empfehlung

Berechnung läuft …

Die beste Option wird nach der Distanzberechnung automatisch aus allen gewählten Verkehrsträgern abgeleitet.

Vergleich der Verkehrsträger

Die Karten- und Distanzdaten bleiben identisch, nur der Emissionsfaktor und die Modallogik ändern sich. So sieht man sofort, welche Alternative bei derselben Relation günstiger ist.

Export

Laden Sie die wichtigsten Ergebnisse einfach herunter. Es werden nur die elementaren Daten exportiert.

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