أداة مجانية · رحلات FTL وLTL

تحسين المسارات والرحلات

اختر المواقع على اليمين – الموقع الأول = نقطة البداية (أول تحميل)
البداية (أول تحميل) محطة نقطة النهاية (آخر تفريغ) فارغ (إعادة تموضع / طريق العودة) ترتيب الإدخال
مواقع التحميل والتفريغ (0)
لا مواقع بعد – ابحث في الأعلى أو اضغط «تحميل مثال».
المسافة (مُحسَّنة)
زمن القيادة
CO₂
التكاليف
حدّد نقطة البداية وموقعين على الأقل – وتُحسب الرحلة تلقائيًا.
FTL · حمولة كاملةحمولة كاملة لكل محطة – ويُحسَّن الترتيب لخفض إعادة التموضع والكيلومترات الفارغة.
كم فارغةإعادة التموضع بين التفريغ والتحميل التالي تُحتسب ضمن هذه الرحلة.
الإعدادات والافتراضات

الشفافية الآنية والذكاء الاصطناعي والاستدامة – مجتمعةً

كل كيلومتر متفادى يوفّر في الوقت نفسه الزمن وثاني أكسيد الكربون والمال. والحاسبة المجانية تعرض المبدأ؛ أما الأثر الكامل فينشأ من تفاعل ثلاث روافع:

الشفافية الآنية

  • التكيّف الديناميكييستجيب فورًا لحركة المرور وأعمال الطرق والطقس لتقصير أزمنة القيادة.
  • التتبع المباشرأزمنة وصول دقيقة (ETA) للعملاء وللتشغيل.
  • تحديثات المخزون والحالةتعرض حالة المركبة والحمولة دون انقطاع.

الذكاء الاصطناعي

  • اكتشاف الأنماطيحسب الترتيب الأمثل من البيانات التاريخية والراهنة.
  • التعلّم الآلييحسّن باستمرار توقعات تدفق المرور والحاجة إلى الطاقة.
  • الأتمتةتخفف عن المشغّلين عبر إعادة حساب المسار آليًا بالكامل.

الاستدامة

  • خفض الانبعاثاتيخفض استهلاك الوقود وانبعاث ثاني أكسيد الكربون عبر رحلات فارغة أقل.
  • التنقل الكهربائييخطط بذكاء لتوقفات الشحن ومديات المركبات الكهربائية.
  • كفاءة المواردتقلّص التآكل وتجمّع التسليمات على النحو الأمثل.

تُحدَّد إحداثيات المواقع عبر البحث بالعنوان (Nominatim / OpenStreetMap)؛ والمسافات كيلومترات طرق حقيقية من تحديد المسار على OpenStreetMap (OSRM)، وعليها يُحسَّن الترتيب أيضًا (لا مسافة مستقيمة). أما حركة المرور المباشرة والتتبع بالتليماتيكس وتوقعات الذكاء الاصطناعي وتخطيط شحن المركبات الكهربائية فهي جزء من نسخة Pro (عند الطلب).

FTL وLTL: طريقان وهدف واحد – رحلات ممتلئة

سواء كانت الحمولة كاملة أو جزئية: التحسين والزمن الآني والذكاء الاصطناعي تصبّ كلها في الهدف نفسه – حمولة مفيدة أكبر لكل كيلومتر مقطوع. والرافعة وحدها تقع في مواضع مختلفة. بدّل بين الوضعين في الأعلى.

LTL الحمولة الجزئية والشحن المجمّع

شحنات صغيرة كثيرة تتقاسم مركبة واحدة. والربح يأتي من التجميع وترتيب المحطات المعقول ونسبة الاستغلال العالية.

  • تجميع عدة طلبيات في رحلة مجمّعة واحدة
  • ترتيب أمثل للمحطات بما في ذلك النوافذ الزمنية
  • الاستغلال بالأمتار التحميلية بدل الحيّز الفارغ
  • التكلفة لكل شحنة تنخفض مع كل محطة إضافية

FTL الحمولة الكاملة والنقل المباشر

طلبية واحدة تملأ المركبة – والرافعة تقع بين الرحلات: إعادة تموضع قصيرة وحمولة عودة بدل الكيلومترات الفارغة.

  • نقل مباشر بلا مناولة
  • ترتيب عدة مراحل يقلّص إعادة التموضع
  • حمولة العودة تتفادى الرحلات الفارغة
  • إسناد الخط والناقل المناسبين لكل حمولة
Pro · الزمن الآني والذكاء الاصطناعي

تحسين مع حركة المرور المباشرة والتليماتيكس والذكاء الاصطناعي

تربط نسخة Pro التحسين بـ الشفافية الآنية – لـ النقل المباشر بحمولة كاملة وكذلك الشحن المجمّع الجزئي: كيلومترات الطرق الحقيقية وحركة المرور المباشرة ومواقع المركبات من التليماتيكس تتدفق باستمرار – فيرى التشغيل الانحرافات فورًا ويمكنه التصحيح بشكل موجّه. وتُقدَّم هذه الوظيفة حصريًا عند الطلب وبعد الموافقة.

  • كيلومترات طرق حقيقية وحركة مرور مباشرة بدل تقدير المسافة المستقيمة
  • النوافذ الزمنية وأوقات القيادة وقيود المركبات
  • ربط بالتليماتيكس: الموقع المباشر وزمن الوصول الديناميكي
  • توقع بالذكاء الاصطناعي لزمن القيادة والطلب ومخاطر التأخير
  • تحسين على مستوى الأسطول وإعادة تشغيل تلقائية
  • مطابقة حمولات العودة (FTL) والتجميع (LTL)
  • تقارير ثاني أكسيد الكربون والتكاليف لكل رحلة وعميل
طلب نسخة Pro

لا تنزيل أو تصدير تلقائي دون موافقة – التقديم يتم عند الطلب فقط.