Digitalizáció

Digitalizáció a logisztikában

A digitalizációnak egyszerűsítenie kell a folyamatokat, stabilizálnia az illesztéseket és célzottan csökkentenie a kézi munkát.

Besorolás

A digitalizáció szervezési munka

Sok digitalizációs projekt nem a technológián bukik el, hanem a hiányzó folyamatlogikán. A LOG|CONS ezért a technikai megvalósítást tudatosan az üzemi valósághoz és világos felelősségekhez köti.

Egy adat, egy forrás

Ha ugyanaz az adat két helyen áll, az egyik hibás — csak még nem tudni, melyik.

Számold a médiatöréseket

Minden hely, ahol valaki valamit az egyik képernyőről a másikra visz át, jelölt. A lista rövidebb, mint amitől tartanak.

Először a bejövő oldal

Ami strukturáltan érkezik be, azt soha többé nem kell rögzíteni. Ami PDF-ben jön, azt minden alkalommal újra begépelik.

Folyamat · kb. 40 másodperc Hol akad el ma egy megbízás — és min múlik ez

    A megbízás e-mailben érkezik — PDF-mellékletként, néha a levél szövegében.

    Automatikusan fut · bármikor megállítható
    Forrásolt adatok

    Ami nyilvánosan igazolható

    Három szám nyilvános forrásokból — egy sem a saját üzemből.

    70 % a digitalizációs projekteknek nem vagy csak részben éri el a céljait. Ezt az értéket évek óta ebben a nagyságrendben jelentik. McKinsey, BCG — többször egybehangzóan jelentve
    eFTI Az EU eFTI-rendelete kötelezi a hatóságokat az elektronikusan továbbított fuvarozási információk átvételére. A papír továbbra is lehetséges — de már nem előfeltétel. (EU) 2020/1056 rendelet
    e-CMR A CMR-egyezmény 2008-as kiegészítő jegyzőkönyve óta az elektronikus fuvarlevél nemzetközi jogilag lehetséges; a részes államok száma tovább nő. e-CMR kiegészítő jegyzőkönyv, UNECE
    Részletesen

    A digitalizáció ritkán bukik el a technikán

    A megállapítás, amelyben szinte minden cég osztozik

    Minden egyes eszköz működik. Ami nem működik, azok az átmenetek közöttük.

    • Egy adatot kétszer rögzítenek.
    • Egy státuszt utólag pótolnak ahelyett, hogy magától keletkezne.
    • Egy jóváhagyás olyan visszakérdezésen megy át, amelyre nem lehet rákeresni.

    Ezek a helyek nem perceket, hanem órákat visznek el — és semmilyen elemzésben nem jelennek meg.

    Miért téveszti el tízből hét vállalkozás a célját

    Nem a szoftver volt a probléma, hanem az a feltevés, hogy a szoftver helyettesít egy folyamatot.

    Egy folyamat, amely bekiabálásra működik, egy rendszerrel lassabb lesz — mert most mindkettőt karban kell tartani. Aki úgy digitalizál, hogy előtte nem dönti el a kötelező utat, megduplázza a munkát.

    Gyakori kérdések

    Digitalizáció a szállítmányozásban

    Mivel kezdje az ember kis költségvetéssel?

    A bejövő oldallal. A strukturáltan beérkező megbízásokat soha többé nem kell rögzíteni — a legjobb hatás-ráfordítás arány. Utána: adatonként rögzíteni, melyik rendszer tartja az igazságot.

    Kell nekünk új fuvarszervezési rendszer?

    Ritkán. Rendszerint az interfészek hiányoznak, nem a szoftver — a kihasználatlan funkciók pedig már megvannak. Egy rendszerváltás hónapokat köt le, és nem oldja meg a folyamatkérdéseket.

    Mennyi ideig tart ez?

    Az első látható haszon az első hetekbe tartozik. Azok a vállalkozások, amelyeknek a hatása hat hónapon túl van, útközben elveszítik azok támogatását, akiknek dolgozniuk kell velük.

    Mi az a médiatörés?

    Minden hely, ahol egy ember leolvas valamit, és máshol újra beviszi: megbízás a PDF-ből, státusz a telefonbeszélgetésből, mennyiség a szállítólevélből. Minden törés az ugyanazon igazság második változatát hozza létre.

    Digitalizáció vagy automatizálás?

    A digitalizáció azt jelenti, hogy az adatok gépi úton olvashatók. Az automatizálás azt jelenti, hogy valami beavatkozás nélkül történik. Az első a második feltétele — és rendszerint az oka annak, hogy a második megbukik.

    Közvetlen megkeresés

    Értékelné a digitalizációt?

    Értékelés arról, mely digitalizációs emelők hoznak az Önök helyzetében a legtöbbet.