مثلًا 4000 = 250 كغ/م³ (خاص بشركة النقل).
الوزن الإجمالي الفعلي لكل قطعة.
الوزن الخاضع للأجرة
–
المحتسب
الوزن الحقيقي
–
الإجمالي
الوزن الحجمي
–
الإجمالي
الحجم
–
الإجمالي
معاينة الطرد
أدخل المقاسات والوزن – تظهر النتيجة تلقائيًا.
ما هو الوزن الحجمي؟
الشحنات الخفيفة الضخمة تستهلك حيّز تحميل. ولذلك لا تحتسب شركات النقل الوزن الحقيقي بل الوزن الخاضع للأجرة – وهو الأكبر بين الحقيقي و الوزن الحجمي. والوزن الحجمي يحوّل الحجم إلى وزن حسابي عبر مقسوم خاص بوسيلة النقل.
الوزن الحجمي (كغ) = (الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر) ÷ المقسوم
الوزن الخاضع للأجرة = الأكبر بين ( الوزن الحقيقي ، الوزن الحجمي )
الوزن الخاضع للأجرة = الأكبر بين ( الوزن الحقيقي ، الوزن الحجمي )
| وسيلة النقل | مقسوم | يعادل |
|---|---|---|
| شحن جوي (IATA) | 1 : 6000 | 167 كغ/م³ |
| بريد سريع / إكسبريس / طرود | 1 : 5000 | 200 كغ/م³ |
| طريق / شحن جزئي | 1 : 3000 | 333 كغ/م³ |
| شحن بحري (LCL) | 1 : 1000 | 1000 كغ/م³ |
قيم إرشادية للممارسة المتداولة. وبعض شركات النقل تستخدم مقاسيم مختلفة – وعند الشك راجع عقد الشحن.
Pro · تحليل الشحن
قوائم شحنات كاملة وتعرفات شركات النقل تلقائيًا
تحلل نسخة Pro قوائم التعبئة الكاملة، وتسجّل مقاسيم خاصة بكل شركة نقل وتربط الوزن الخاضع للأجرة مباشرةً بالتعرفات والعروض. وتُقدَّم هذه الوظيفة حصريًا عند الطلب وبعد الموافقة.
- رفع قوائم تعبئة كاملة بصيغة Excel أو CSV
- مقاسيم وقواعد تقريب خاصة بكل شركة نقل
- الوزن الخاضع للأجرة ← التعرفة والعرض
- تحسين الشحن المجمّع (الحجم مقابل الوزن)
- ربط بواجهة برمجية مع نظام إدارة النقل أو المتجر
- تقرير قابل للمشاركة (PDF وExcel)
لا تنزيل أو تصدير تلقائي دون موافقة – التقديم يتم عند الطلب فقط.